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[Andrade Pozos Luis]

Ahora sí, no veo diferencia entre Paredes, Miranda, y Mancera; me arrepiento completamente de haber votado por éste último

[Ruiz Hdz Alberto]

Primero deberia de arreglar el problema de los vagoneros, el mantenimiento a las estaciones y los
trenes, etc, etc. transparentar el presupuesto que se le asigna y mucho despues pensar en un
aumento a la tarifa, estamos hasta la madr.... de las reformas de EPN para que ahora nos salgan
con esto.

[Ortega Monjarás Antonio]

Un peso de aumento al metro sería razonable para no golpear fuerte a los que menos tienen y que son lo que más lo usan. Con la intención de Mancera demuestra no haber gobierno de izquierda en el DF.

[Bautista Aranda Jose Antonio]

Es de verdad lamentable la poca visión del jefe de gobierno al decir que van a pagar lo que tienen más, el transporte colectivo está saturado y no está al nivel de las grandes ciudades donde el precio es alto como el lo menciona, es más, esta descuidado sucio y un tanto inseguro. Primero que mejoré las condiciones y sólo después que piense en un aumento. Me queda la inquietud del tema del subsidio que será de un visitante ya sea de paso o de turista tendríamos que pagar más, trabajo en el INEGI y cuando acude a realizar un levantamiento de información al DF el medio de transporte que uso por económico y rápido es el metro. Se nota que al igual que el gobierno de Graco en Morelos de izquierda nada.

José Antonio Bautista
Aguascalientes

[Rivera Perez Guillermo]

¿Iria de la Mano con un INCREMENTO AL SALARIO DIGNO?, sabemos que el medio de transporte requiere de mantenimiento pero este aumento pegará duramente en la economía popular, mucho cuidado, los habitantes del D.F. estamos hartos de promesas incumplidas y a eso agregar un incremento al transporte creo que no sería justo.

[Castillo Cordova Guillermo]

Entre un pobre, un jodido y un amolado, no se sabría a cual cobrarle más...

[Lozano Toledano ALT]

Considero que los millones de Mexicanos que utilizan el metro como su transporte diario, es su unica alternativa para poder tener más recursos para alimentos u otros gastos. La verdad es el mismo argumento para aumentar el IVA en medicinas y alimentos que han esgrimido desde el Gobierno Federal. La pregunta del millon: ¿Cómo se va a saber quién gana más y quién gana menos? para venderle los boletos del metro.

[Santana Flores Luis Vicente]

EL C. REGENTE, TRABAJA PARA SU PROYECCIÓN POLÍTICA, CON EL GOBIERNO FEDERAL, A REPRIMIDO LAS PROTESTAS EN LA TOMA DE EPN, SACO A LOS MAESTROS DEL ZOCALO, LANZO A SUS GUARDIAS PARA DESQUICIAR LA CONMORACION DEL 2 DE OCTUBRE. TIENE DESTRUIDO EL CENTRO HISTÓRICO CON UNA NUEVA REMODELACIÓN, REPRIME AL COMERCIANTE SIN LOCAL ESTABLECIDO, LOS DESAPARECIDOS Y LA INSEGURIDAD EN LA CIUDAD MÁS TRANSPARENTE, MÁS LO QUE FALTA Y NOS ESPERA CON ESTE SEUDO POLÍTICO. Y AHORA QUIERE AUMENTAR EL COSTO AL TRANSPORTE, TRABAJA PARA SUS INTERESES PERSONALES Y PARA SU PROYECCIÓN POLÍTICA, NO PARA EL BIEN DE LA CIUDADANÍA METROPOLITANA. SALUDOS AL PÚBLICO EN GENERAL.

[Beltran Sanchez Daniel]

El alcalde del. DF tiene las "mismas ideas" que el pri.. ya lo descubrimos.. a la hora de la hora les va a cobrar parejos a todos. Ja ja como si los ricos viajaran en metro

[Manzanilla Saavedra Claudia Maria Luisa]

Estos desgraciados son unos cínicos sinvergüenzas, ya no saben como robarle a la gente; pero mientras la población les permita todos y cada uno de sus abusos y raterías como lo ha hecho a la fecha, estos seguirán haciendo lo que tanto beneficio les ha dado. Si no hay organización y acciones de nada sirven las quejas, esas se las pasan por el arco del triunfo estos malditos secuestradores del poder en México.

[Hernandez Genis Roman]

¿Habrá mucha diferencia entre los que más ganan y los que menos ganan y que usan masivamente el metro? No lo creo, e invertir en un método para diferenciar entre jodidos y super jodidos, creo que se debieran mejorar las condiciones para el usuario cotidiano de este excelente medio, al menos si no hubiera vendedores, gritones, musiqueros y demás gente que vueve muy incómodo viajar en él

[González Velázquez Santiago]

Aunque no vivo en el DF, estoy en desacuerdo. Creo que los servicios públicos se pagan con los impuestos de los ciudadanos. La ciudad de México es ejemplo de como el gobierno debe servir al cludadano. En Monterrey el metro con sólo dos cortas lineas, cuesta $4.50 y ya quieren aumentarlo.Si nos organizamos como los no lo permitiremos.

[Bris Guerrero Juan]

Primero, la hacienda federal debe dejar de confiscar los recursos generados por la Cd. de México, el Estado de México, está obligado a aportar, como en el caso de los hospitales capitalinos, para el mantenimiento del metro, el Pri, debe dejar de usar el sindicato para chantajear al sistema de transporte, con los vagoneros y carteristas que le pagan derecho de piso. Con esos recursos se podrían crear nuevas líneas sin la necesidad de incrementar las tárifas, estas deberan aumentarse después de eliminar los topes salariales. La salida, es tener un país y un gobierno sin corrupción. La propuesta de Mancera no es aplicable.

[Arteaga García Arnulfo]

Estimado Enrique: Nada tendría que ser subsidiado si el reparto de la riqueza fuera equitativo. Es decir trabajo digno, salario constitucional para cubrir las necesidades básicas: alimentación, educación, salud, vivienda, educación, transporte y todas las titularidades derivadas del trabajo, incluidas pensiones dignas. Ya sé que me salgo por la tangente, pero no debemos renunciar al piso mínimo para el grueso de la población. Esto implicaría el cumplimiento de los derechos ciudadanos con sus respectivas obligaciones, pagar impuestos y otras. Pero que esos impuestos no se traduzcan en millonarios ingresos para que la clase política se los autoasigne con manga ancha. Al final se trata de cambiar este modelo depredador que convierte a los ciudadanos en recipientarios o de tarjetas monex o de subsidios para manejarlos como clientelas políticas para elección de ocasión.
Saludos agradecidos por este foro ciudadano

[Mazo Duarte María Isabel]

¿Recordad Brasil Señores!

[García Elizalde Rodrigo]

uno de los primeros bandos emitidos para el metro señalaba que sus instalaciones, pasillos, andenes, vagones, accesos y demás eran catalogados como de máxima seguridad y por lo tanto no se podía ejercer el comercio en esas instalaciones, hoy sin embargo casi todos los trasbordos, pasillos y salidas del metro son tianguis permanentes de cualquier tipo de mercancía incluso la ilegal o pirata, unos con puestos fijos, a los cuales el metro cobra por arrendamiento de locales, algunos, como el de una cadena de tacos de canasta, vinculados a funcionarios del propio metro, pues bien que ellos paguen el subsidio al metro y que dejen en paz la tarifa.

[Islas Torres Armando]

Enrique y foristas:

Lo que no dice Mancera es que si en realidad cuesta 11 pesos el viaje, también debería decir que el salario mínimo en realidad debería ser de al menos $300 diarios. Es cierto que requiere de recursos para su mantenimiento pero ya se ha dicho hasta el cansancio que lo saquen de los gastos que hacen los legisladores. Ya basta de que el pueblo sea el que se apriete el cinturón, y esos LEGISLADORES NUNCA SE PONEN EN AUSTERIDAD!!!! Sres. politicos: MÉXICO NO PUEDE ESPERAR PARA QUE AHORREN Y NO SIGAN DESPILFARRANDO EL DINERO.

[Herrera Curiel José Martín]

Definitivamente el Dr. Mancera se sigue equivocando, y es lamentable que ya tenga una cadena de graves errores en la política de ésta muy compleja ciudad. Porque precisamente la característica de una política social acertada es donde los subsidios son universales y no selectivos o focalizados, como en el caso de las políticas neoliberales. La selección también cuesta, y es un signo de la incapacidad que ya esta demostrando éste gobierno, además porque el transporte público, el transporte masivo y su subsidio no es el problema. El asunto de fondo es la batalla por los dos modelos de sistemas, el que puntualmente vienen manejando a nivel federal tanto el PAN como el PRI, y el que cada vez es más difícil sostener en ésta isla de democracia que todavía es la Ciudad de México.

[ALDAMA Y LUEBBERT ALVARO CARLOS]

Primero que lo administre un profesional del transporte, no un político arribista ibemeatraeresto habilitado como administrador.

[Mora Sanchez Federico]

HOLA ENRIQUE, AMIGOS DEL FORO. ESTOY DE ACUERDO QUE PAGUE MAS QUIEN MAS TIENE, ELPROBLEMA DEL SOBREGUPO JAMAS SE RESOLVERA, SOMOS DEMACIADOS EN EL D.F. CREO QUE MUCHO HACE EL GOBIERNO DEL D.F. POR MANTENER A FLOTE EL METRO CON EL POCO PRESUPESTO QUE LES ASIGNA LA CAMARA DE DIPUTADOS, ADEMAS TIENE UN COSTO DE RISA Y CREO QUE MERECE OBTENER RECURSOS VIA EL AUMENTO DE TARIFA

[Corona Acosta Jaime]

Buenos dias a todos los foristas, este jefe de gobierno Mancerita se va a lo mas facil, aumento del precio del transporte, sin resolver de fondo la corrupcion del sindicato, vendedores ambulantes, mala organizacion en las hora pico del servicio, vigilancia deficiente se la pasan platicando los vigilantes uniformados de traje del metro, abusos sexuales y un largo etc. por mencionar algunos., ya es tiempo que el metro no sirva de trampolin politico, exigimos un mejor servicio en el metro, antes que un incremento en el precio del boleto.

[Cortéss Valadezz Benjamín]

Estimado Enrique::De acuerdo a lo "selectivo" que va a ser el cobro, también debe ser lo martirizante; sobre ese asunto, va la décima:

Lo que más cobro decida
no sé si será estatura
o vaya a ser la gordura
o si quiero echar dormida;
lógico es que haya medida
cuando metro se utiliza,
pero igual si garantiza
que también será optativo
daño a aparato auditivo
con discos que martiriza.

Un saludo cordial del Profr. Benjamín Cortés Valadez

[SANCHEZ CARRERA FEDERICO]

Aunque yo soy de los jodidos que tienen la fortuna de usar el Metro, NO estaria en desacuerdo en que precio subiera; entiendo las nesecidades economicas quen se requieren para que funcione optimamente. Sòlo pido que saquen a los ambulantes y que MIGUEL ANGEL MANCERA deje de portarse como priista, a el lo que le ocupa es salir siempre que pueda en la foto con PEÑA MIENTO.

[Navarro Hernandez Juan Carlos]

¿Como saber quien tiene más? Medio tonta la propuesta... Como la mayoría de todos los políticos...

[Sepulveda Rubio Tanya]

Sí,claro! Igualito que con la reforma hacendaria...pagarían más,los que más tienen...y cuál será el parámetro para determinar cuál usuario del metro es el que más "tiene"??

[Saavedra Romero Eva Bibiana]

Declara Mancera "No todos los que usan el Metro necesitan el subsidio" se referirá a él y a sus hijxs porque dudo mucho que la gente que tiene lana utilice el metro. Y según esto ¿cómo se efectuaría el escaloneamiento? ¿cómo se define si yo - que soy pobre - merezco el subsidio y quién no? No sólo me parece poco funcional sino absurdo.

[Murillo Pacheco Fernando]

Enrique:

El servicio del Metro en México es muy bueno aunque hay deficiencias como la gran cantidad de personas en los vagones
pero considero que es por la frecuencia de los trenes la cual debiera ser administrada de acuerdo a las horas pico.
El precio del metro es barato pero mientras estemos con sueldos mínimos de hambre NO SE DEBE AUMENTAR EL PRECIO.

[Garcia Varon XAVIER]

MUCHA GENTE SE VA A AMPARAR ANTE TAL MEDIDA
XAVIER GARCIA/TOLUCA

[Meraz Ugarte Francisco Javier]

!Uf¡ Mancera nos resulto ás estupido que la Paredes y la Miranda, creo que es un ser miserable con miopia intelectual que ha contagiado a sus subalternos. Primero que resuelva los serios problemas que existen en el servicio tales como saturación, asaltos, inseguridad, retrasos en el servicio, vendedores a disetra y siniestra, vigilantes groseros, etc., etc., para desués implementar una consulta sobre el mejor precio por boleto o tal vez por distancia.

[Roman Chavez Carlos]

TENDRIA UNO QUE PORTAR SU ULTIMO RECIBO DE PAGO O MANCERA DARA TARJETAS DE PAGO JODIDOMATICO PARA IDENTIFICAR ENTRE LOS MISERABLES, LOS JODIDOS, LOS POBRES . QUE LEJOS AQUELLOS TIEMPOS EN QUE EL PRD POSTULABA AUMENTOS AL SALARIO POR ARRIBA DE LA INFLACION HOY A SUS PROPIOS TRABAJADORES LOS GOBIERNOS PERREDISTAS BUSCAN COMO ESQUILMAR PRESTACIONES .

[HERNANDEZ SANCHEZ RAUL]

Es un servicio de transporte crítico para la Ciudad y Necesario para la Población; sin embargo, los trenes son insuficientes para la demanda a cualquier hora, si quieren estar solamente rehabilitando las Unidades los costos de mantenimiento por unidad sale más caro que adquirir uno nuevo, porque estas unidades se han rehabilitado como tres o cuatro veces, su tiempo de vida media ya se terminó. En lugar de construir nuevas rutas se requiere comprar más trenes, para reducir la saturación en los vagones, consumir menos energía y reducir el desgaste mecánico de las piezas. El jefe de Gobierno se comprometió a bachear las calles y es la fecha que ese programa no inicia, entonces hay presupuesto disponible para ejercerlo en la compra de los trenes SIN AUMENTAR LAS TARIFAS DEL METRO A LOS USUARIOS.

[Lara Arellano Carlos]

Hola Enrique:

Nada puedo apoyar que distinga a unos ciudadanos de otros, pues la constitución nos otorga igualdad absoluta ante la ley, aunque determine las modalidades de ayuda a los más necesitados, menos afortunados o caídos en desgracia.
La aplicación de impuestos debe ser inapelable y en concordancia con el monto de los haberes.
Las tarifas públicas deben regir en igualdad de cuantía para los ciudadanos de mayores y menores ingresos, solo su consumo les hará distintos, de conformidad con las tarifas que la ley establezca.
Los gobiernos deben ajustarse a los ingresos de que disponen y dejar de buscar que sean mayores, a costa de las clases cada año más depauperadas. Deben cesar los incrementos mensuales a las gasolinas y a los energéticos en general, y deben aumentar sensiblemente los salarios
Saludos desde Pachuca, Hgo.

[Arias Margarito Ladislao]

Compañeros del foro: estoy en completo desacuerdo que aumenten la tarifa del metro, la propuesta ya esta hecha por AMLO, les deben de rebajar los gastos superfluos a todos los grandes funcionarios del gabinete incluyendo al compra votos por medio de Soriana, que barbaridad, porque no le quitan la mitad del sueldo a los diputados locales del D.F. y lo utuilizan para solventar al metro., creo que es una propuesta fuera de lugar aumentar la tarifa del metro, Mancera ya chafeo, espero no se haga de peinado un copete.

[Rodríguez Martínez Raúl]

¿Porqué tienen que aumentar el precio del metro, si pagamos impuestos y con ellos lo subsidian?. Siempre tenemos que pagar doble por la ineficiencia, ineficacia y corrupción de los gobernantes y su enorme aparato burocrártico.
Sería más conveniente que selectivamente quitaran a los funcionarios golondrinos de las delegaciones y a todos los aviadores del gobierno del D.F. y lo que les pagan asignarlo al subsidio del metro.
¿Cuándo van a sacar a los ambulantes y cuando van a acabar con la delincuencia que opera en el metro?, ¿cuándo lo haran eficiente?, ¿qué van a mejorar si haumentan la tarifa ?. Simplemente aumentan y no ofrecen nada y lo peor del caso es que no transparentan el uso de los recursos.

[MACH TE GABRIEL]

ES UNA PENA QUE EL SR. JEFE DE GOBIERNO PROPONGA UN AUMENTO AL PASAJE DEL METRO "SELECTIVO", ES UNA ESTUPIDEZ, CUAL VA A SER SU FORMULA "SELECTIVA" , EL METRO EN MÉXICO ES USADO POR LA MAYORÍA NECESITADA, SI HAY AUMENTO QUE SEA GENERAL Y PARA NO AFECTAR MAS A LA MAYORÍA NECESITADA QUE ESTE AUMENTO SEA DE $ 0.50 Y NO MAS, HOY HAY MAS PASAJEROS GRACIAS A LA ESTUPIDEZ DEL GOBIERNO FEDERAL DE AUMENTAR MES A MES LA GASOLINA (USAN MENOS EL COCHE ) , CON LA REFORMA ENERGÉTICA DENTRO DE POCO VA A HABER TODAVÍA MAS PASAJEROS EN EL METRO, YA QUE SI LE DAN CABIDA A EMPRESARIOS NACIONALES Y EXTRANJEROS PARA LA EXPLOTACIÓN DEL PETROLEO , GAS Y ENERGÍA ELÉCTRICA , PEMEX VA A TENER MENOS RECURSOS Y ESTO TENDRÁ REPERCUSIONES EN UNA MENOR RECAUDACIÓN DE IMPUESTO POR PARTE DEL GOBIERNO FEDERAL , Y COMO SIEMPRE LOS NUEVOS EMPRESARIOS NACIONALES Y EXTRANJEROS EXPLOTANDO NUESTRO PETROLEO, GAS Y ENERGÍA ELÉCTRICA DEJARAN DE PAGAR IMPUESTOS , COMO LAS GRANDES EMPRESAS DE TODA ÍNDOLE QUE PAGAN LO MÍNIMO Y EL GOBIERNO TENDRÁ MENOS RECAUDACIÓN DE IMPUESTOS Y POR LO QUE TENDRÁ QUE JODER MAS AL PUEBLO CON UN AUMENTO DE IMPUESTOS PARA COMPENSAR LO QUE NO PAGAN LOS VIEJOS Y NUEVOS EMPRESARIOS RICOS Y ESTO NO SE VALE, ¡¡¡¡MEXICANO DI NO A LA REFORMA ENERGÉTICA!!!!! , NO SOLO NOS VAN A AUMENTAR EN GASOLINA, SINO EL GAS Y LUZ, ASÍ DIGA EL PRESIDENTE QUE NO ES CIERTO, PERO COMO TODO POLÍTICO MIENTE, MIENTE Y MIENTE, Y EL PAGANO EN LOS AUMENTOS DE IMPUESTOS ES EL PUEBLO SOBRE TODO EL TRABAJADOR CAUTIVO BAJO Y MEDIO, ASÍ COMO LA PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS, YA QUE LAS GRANDES EMPRESAS SEGUIRÁN SIN PAGAR LO QUE DEBERÍAN Y ESTOS SEÑORES SIGUEN HACIÉNDOSE MAS RICOS Y EL TRABAJADOR MAS Y MAS POBRE Y EL GOBIERNO MAS JODIDO, ¡¡¡MEXICANOS DIGAMOS NO A LA REFORMA ENERGÉTICA !!!!! , YA QUE APARTE DE SUBIRNOS IMPUESTOS , NOS VAN A SUBIR LA GASOLINA, GAS , ENERGÍA ELÉCTRICA Y EL NUESTRO SALARIO SEGUIRÁ DESAPARECIENDO POR ESTOS AUMENTOS Y SIN ALCANZARNOS PARA LO NECESARIO EN NUESTROS HOGARES, ¡¡¡¡¡ MEXICANO DI NO A LA REFORMA ENERGÉTICA!!!

[Morales Ibarra Joséluis]

¿Por qué no le cobran a Slim, a Salinas, a Calderón, a Fox, a Azcárraga, a Servitje y dejan respirar a los pobres?
Soñaba que te tenía / Metida aquí en mi redil,
Despreciaste mi poesía/ Por un billete de a mil.
José Luis Morales / Cd. Victoria.

[Raya Perez J C]

¿y los salarios, cuando van a subir? es mandato constitucional. ¿y el dinero de las carreteras concesionadas? ¿y el de la fibra óptica de luz y fuerza del centro? ¿y las propiedades de luz y fuerza del centro? ¿y lo que se ahorran en prestaciones y estímulos por contratar sus trabajadores (del DDF) via outsourcing?

[Pina Nieves Pablo]

¿Y si primero terminan con la corrupción en el sindicato de esa dependencia y del área de compras y mantenimiento? Ya después se pudiera valorar cual es el precio real del pasaje y ver que medida se pudiera tomar. Primero es necesaria la transparencia y la rendición de cuentas y ya después se podría tomar una decisión al respecto, pero mientras impere la corrupción en ese sistema de transporte, que no quieran que la población mantenga sus cochupos y triquiñuelas.

[Nunez Marin Yessica Xochitl]

Estoy de acuerdo con Guillermo Rivera Perez quien pregunta: ira de la mano con un aumento de salario hacia un salario digno? Porque el punto es que si se menciona que otros piases tienen una tarificación diversificada es correcto: por ejemplo en Canadá cada ciudad que cuenta con ese transporte implanta sus propias tarifas y por lo general la diferencia se hace entre ancianos, estudiantes y discapacitados. Pero ojo el salario mínimo es bastante digno: a partir de los 9 dolares por hora dependiendo de la competencia que se ejerza. ( 9.5 dolares canadienses es lo que gana un trabajador en Walmart = 12.74$pesos la hora)y por supuesto, aquellos que están desempleados cuentan con un seguro de desempleo que en teoría debería alcanzar para los gastos familiares, si por alguna razón la persona ha regresado a los estudios (por aquello de que hay que actualizarse para ser competentes) se otorga una beca que contempla también el gasto para transporte ...ah! y es deducible de impuestos.

[Medrano Gordillo Ruben]

Otro aumento? otra estratagema para ingresar a las arcas del gobierno pa'que no lo inviertan en cultura. Primero que solucione la corrupción y entonces veremos. Saludos.

[Celestino Zermeno Felipe]

[size=150][/sCOMO VAN A SABER QUIEN TIENE MAS QUE SUFICIENTE DINERO PARA PAGAR UNA TARIFA MAS ALTA EN EL METRO ?....¿COMO VAYA UNO VESTIDO ???? POR EL COLOR DE LA PIEL,LOS PAPUCHOS PAGARAN MAS Y LOS PRIETITOS MENOS ???,, ME PARECE QUE EL JEFE DE GOBIERNO SE LA ESTÁ ESTIRANDO DEMASIADO......PERO SI ME PARECE JUSTO QUE LE AUMENTEN UN PESO A LA TARIFA,SI LA GENTE TIENE DINERO PARA COMPRAR CIGARROS O COMPRARSE UN REFRESCO DE COLA DE 3 LITROS ES JUSTO QUE PAGUEN UN PESO MAS POR VIAJAR EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO. ize]

[Betancourt Correa Victor]

Hola Foreros y Heinrich:
Eso del cobro dependiendo de lo que uno tiene es una burrada. Como si los ricachones si quiera conocieran el metro.
Mejor yo le sugiero al jefecito del DF que, acorde a su actual peñacomportamiento, proponga ante la Asamblea capitalina que el GDF comparta utilidades con alguna empresa extranjera.
Total que según los prianistas, eso no es privatizar..
Saludos.

[Ortiz Caudillo Carlos]

La "izquierda" cada vez actúa con más firmeza bajo los principios de la derecha. Tal vez Vicente Calderón sigue moviendo los hilos a través del PRD, privatizando cada vez más al único bastión aún vivo de la libertad mexicana moderna, el Distrito Federal.





Silao

[Arenas De La Rosa Marcos David]

El problema de fondo del metro es el mismo que el del transporte en general, la inseguridad tiene que ver en gran parte con la saturación, sobre todo en "horas pico", es difícil controlar los delitos cuando hay un "gentío" en ese transporte. El problema de la saturación tiene que ver con las políticas priístas que agravaron los problemas, dieron preferencia al "señor" automóvil por sobre el transporte de la "prole", recuérdese los tristemente ineficientes "ejes viales", resultaron un paliativo costoso económica y socialmente, desde luego que el "genio" profesor y regente de esa época sacó, muy probablemente, buenos dividendos. Los gobiernos perredistas empezaron a fortalecer el transporte público, pero hasta cierto punto, porque siguieron apoyando el transporte individual mediante libramientos, distribuidores y segundos pisos que no resultaron nada baratos y que ya han mostrado su insuficiencia. En la Ciudad de México son los más los que no tienen auto por lo que esa mayoría debería tener toda la preferencia a la hora de pensar en el problema del tráfico y la transportación. Ese dinero malgastado en nuevas vialidades debió canalizarse a desarrollar, fortalecer y mejorar el transporte público, de tal manera que el que quiera trasladarse en su auto lo haga a sabiendas de la saturación de calles o bien que use bicicleta o moto. Más allá de la izquierda o la derecha los gobernantes deberían tener sentido común, por lo menos. Pero también tienen intereses con constructoras y con una clase media y alta carentes de racionalidad. Pobre ciudad.

[Schmitter Soto Juan Jacobo]

En principio, es progresista cobrar más a quien más tiene. Sin embargo, hay que meter lupa al asunto. Por ejemplo, los argumentos en favor de aumentar el IVA "porque pagan más IVA los ricos" son falaces, pues soslayan que los pobres pagan más IVA en básicos y los ricos más en lujos.
La tarifa del metro tendría que mantenerse baja no sólo para adultos mayores, estudiantes y desempleados, sino sospecho que para la mayoría de los usuarios. No veo claro cómo determinar a quién sería justo cobrarle más (es decir, cómo detectar de manera expedita que un usuario sea de clase media alta para arriba).

[Rodriguez Blanco Alejandro]

No estoy de acuerdo con el aumento a la tarifa del metro, ni con el deficiente servicio que presta , aunado la inseguridad y corrupción. Creo que los políticos se les hace tan fácil proponer aumento a todo, incomprensible la prisa del Sr. presidente en colgarnos más cargas impositivas y sacar sus reformas esctructurales. El Sr Mancera no se quiere quedar atrás y nos quiere dar la puntilla con su inteligente e incomprensible aumento diferenciado a las tarifas del metro. Según los teóricos económicos, cuando un país esta en recesión, que es nuestro caso, la peor política es aumentar precios e impuestos. Mientras la gente común no tenga para comprar bienes y servicios, no se activará el ciclo productivo y por tanto la económia.

[Chavero Rosas Rosa Maria]

Saludos:
En este momento Mancera se debería de poner a pensar en todos los errores que está cometiendo, como el de negarnos a los ciudadanos disponer del zócalo, quitar la FIL, aceptar halcones en las manifestaciones, etc., ¿qué le pasa?, ¿le han ofrecido algo los priistas?, lo único que va a lograr es que la izquierda pierda el d.f., y ¡todavía está pensando aumentar el precio del boleto del metro!
PD: les solicito enviarme la encuesta al siguiente correo: rosmyllamagro@gmail.com, pues en esta estoy teniendo problemas para entrar.

[Rangel Solis Carla]

Mancera al igual que el gobierno de EPN esta equivocando su actuación, si eleva las tarifas del metro el pueblo se le va a echar encima, Es un despropósito que no tiene justificación y él actúa como un tonto. Que nos diga cómo va a identificar a los que necesitan y a los que no necesitan el subsidio. Hasta el momento no he visto subirse al metro a los junior´s hijos de empresarios y/o políticos, sólo a estudiantes, amas de casa, trabajadores y trabajadoras que no por ir bien vestidos a su trabajo quiere decir que no necesitan el subsidio del metro. Por algo viajan en metro. Mancera la verdad has decepcionado con esta estupidez

[Fernandez Perez Marisa]

¿Esto quiere decir que los ricos pagarán más que los trabajadores habituales usuarios del Metro? Digo, porque no me había enterado que Slim, Azcárraga, Salinas y demás congéneres viajaran en Metro ¡Cosas de las que uno se va enterando cuando no ve telenovelas! Saludps a tpdos. Marisa.

[Rueda Puebla Francisco]

Aunque parece injusto, debieran pagar 10 pesos las personas que habiten fuera del DF. Quienes usamos poco el metro debieramos pagar 10 pesos también. Que paguen 4 pesos los usuarios frecuentes del DF. QUE EL DINERO EXCEDENTE SE APLIQUE EN EL PROPIO METRO Y SEA SUPERVIZADO POR UN COMITÉ CIUDADANO pues el DIEZMO tan habitual en las compras de gobierno (también en la iniciativa privada se cuecen habas) a veces llega a ser 90% en otros estado (no sé en DF) y gob federal y como el Mancera ya se alineó (baste ver su estrategia de infiltrar halcones el 1-dic. sep, 2-oct pues no se explica uno tanta ineficiencia o baste leer el último Proceso) ....los defeños no somos tarugos.

[Oropeza Morales Juan Manuel]

Yo creo que lo primero que se debería proponer es un servicio óptimo. Lo segundo sería un poco abusivo o sea el de aplicar una tarifa selectiva. Tendría sentido si empresarios o gente adinerada como Slim o Azcárraga lo usarán; pero yo supongo que lo usa gente con necesidades o carencias, por lo tanto deberá tener una tarifa única. A menos que le quiera cobrar menos a la trabajadora domestica y más a un albañil y más a una secretaria... Es una idea socialista-cantinflesca, bravo con Mancera!!!

[Aguilar Melo Valentina]

Se necesitaría transparentar primero cómo es que se están manejando los recursos para el metro, existen varios problemas de corrupción. Es cierto que se necesita mantenimiento en el metro y que los choferes y otros empleados necesitan un mejor salario. También hace falta pensar bien de qué manera van a hacer esa tarifa diferenciada, ya que no es fácil determinar a pura vista quién lo necesita y quién no. Si se tuviera cuentas claras con el gobierno estaría de acuerdo, ya que al parecer el costo del metro es mayor al que pagamos, pero tristemente existe esa desconfianza. Quizás a quienes se les podría tener tarifas bajas sería a los estudiantes, agregaría a menores de edad, las personas mayores tengo entendido que ya tienen un apoyo, debe persistir. Desgraciadamente también hay gente con trabajo y salario muy bajo o desempleados o trabajadores informales que no podrían tener apoyo en las tarifas. Está difícil, primero tienen que arreglas sus problemas de corrupción, que existen.

[Pedrazzi Mexia Esculapio]

..No entiendo como se establecería la selectividad....estaría de acuerdo en una tarifa de máximo 5 pesos...no olvidemos que el metro lo usa la gente de mas bajos recursos.....

[Chilián Orduña Federico]

Me inclino por la tercera opción, primero que se resuelvan los problemas, y luego discutimos el precio del boleto selectivo. Mancera hace mal en promover el incremento, después de los macanazos y detenciones contra manifestantes, parece que estos se van a extender a los usuarios del metro que somos todos. Eso indica que el jefe de gobierno del DF ya se fue al desPEÑAdero.

[ROJAS ESCOBAR CESAR NICOLAS]

Estimado Enrique:
Gobernar una megalopolis como es la ciudad de México ,es una labor de titanes y por desgracia, según lo que hemos visto, Miguel Angel Mancera no tiene esa talla. Tengo entendido que él es un tecnócrta, que saltó de la procuraduría del DF a la jefatura de gobierno y por lo mismo carece de experiencia política. Tratar de gobernar a diez millones de ciudadanos en la ciudad y otros diez en la zona conurbada es casi imposible. Sin embargo, un asunto como el de la tarifa del metro, no se va a resolver cobrándoles más a los que más tienen, por que los ricos no utilizan ese medio de transporte y son la clase media baja y el proletariado los que se transportan. Entonces, el señor Mancera debe entender lo anterior y buscar en su presupuesto que le asigna la federación y lo que se colecta de impuestos locales, los medios económicos para financiar el mantenimiento y la progresiva modernización del metro, para dar un servicio más eficiente y cómodo. Porque si ya de por sí el primer transformer del país y promocionador de la venta de lo que queda del país EPN, ya nos tiene agobiados con sus reformas laborales, hacendarias, políticas y la que viene de los energéticos, que ya han causado una recesión económica,si todavía el Sr. Mancera autoriza un aumento a la tarifa del metro , la ciudadanía del DF va a quedar tirada en la lona. Ojalá que el señor Mancera escuche a los foristas que estamos en desacuerdo con su medida de aumentar la tarifa del metro.
Recibe en un cordial saludo.
César Nicolás Rojas Escobar
Salamanca Gto.

[Monroy Hermosillo Oscar Armando]

El servicio del metro es insustituible pero puede mejorarse enormemente. Pero sería imposible para la mayoría de los viajeros pagar su costo real, así que el GDF tiene que aceptar que debe ser subsidiado. Sin embargo los ususarios si podríamos apoyar un poco mas si el gobierno propone medidas realistas ¿Aumento selectivo? ¿Con que criterios? ¿ese aumento selectivo serviría de algo para las finanzas del metro? Lo mejor es que puede dar alternativas. Para el ususario diario que lo pague a un precio como el ahora comprando la versión moderna de las planillas mensuales. Para el usuario ocasional que pueda comprarlo por viaje, por día o por semana. Los vendedores ambulantes deben de trabajar reguladamente dentro del metro. Pagando una cuota mensual y respetando al respetable publico. Creo que de esta manera se podría financiar el metro sin afectar a los usuarios.

[Quintero Estrada Joel]

El STC Metro de la ciudad de México, con todos los defectos e inconvenientes que puedan atribuírsele, ES UN TRANSPORTE DE LUJO y su tarifa real de poco mas de $10 lo pueden pagar los capitalinos, como los provinciamos pagamos tarifas similares en el resto del país. Ya basta que esa ciudad sea la mas privilegiada del país por ser la sede de los poderes y subsidiada por el resto de los estados de la Unión. La tarifa diferenciada propuesta por MAM es demagogia y se presta a corrupción, por lo que está condenada al fracaso.
En otro orden de ideas, si los capitalinos, no quieren manifestaciones de provincianos y bloqueos de estaciones del Metro, que pidan al gobierno que saque los poderes de esa ciudad y asunto arreglado.

[Barbosa Gallegos Sara]

Me parece más una ocurrencia que un acto democrático para justificar el alza que sí es indispensable para subsanar las deficiencias que ya son cotidianas en este medio de transporte tan importante para la ciudad. Pero decir que será "selectivo" el aumento es de risa loca, cómo le harán para determinar quien si y quien no?, se les aglutinó mucho el cacumen.

[Espinoza Fernandez Roberto]

Los que mas tienen no usan el metro, así que los trabajadores como siempre, serán los que paguen el pato,¿ cómo sabrá quien tiene mas ? las secretarias que tienen que ir bien vestidas a sus trabajos ?

[Muñoz Ramírez Luis]

Es la Columna Vertebral del Transporte Urbano en la Gran Ciudad de México, en sus inicios era caro, costaba 1.20 pesos, si se compraba un solo boleto, y a 1.00 si se compraba en una tira de a 5 boletos. Esto se mantuvo por casi 20 años, ¿lo recuerdan?. Entonces el subsidio si era directo, de Hacienda al STC. Desde que entró el Primer Jefe de Gobierno de la Ciudad, la Federación ha ido abandonando el subsidio directo, y solo le permite al DF, en base a sus ingresos (impuestos locales), disponer de cierta cantidad de los mismos para dicho transporte. El subsidio cada vez es menor, y políticamente es ahorcar a un gobierno que se ha salido de la Línea. Aquí depende en gran medida del Jefe de Gobierno, tendrá que aplicar todos sus conocimientos de Administración y Manejo Financiero de los Ingresos de la Capital, para tomar decisiones que le permitan sacar a flote este sistema de transporte, y ajustarse al subsidio que le otorga la Federación. De no ser así, huele a la patraña aplicada a todo aquello que se ha privatizado, Telmex, Bancos, Puertos, Aeropuertos, y lo que resta. El Metro no se queda atrás. Señor Jefe de Gobierno, demuestre que es usted leal a los habitantes de la Gran Tenochtitlan, o renuncie porque no es merecedor del cargo.

[González Sánchez Mario]

Me parece necesario y urgente que se le suba el pasaje al metro si es que esto contribuye a mejoras tanto técnicas como de seguridad, sobre todo poner un hasta aquí a los vendedores ambulantes que invaden el metro. Habría que hacer una revisión a lo administrativo, sobre todo al "líder sindical" que destila corrupción, saltimbaqui político que no sirve para nada y entorpece todo. Lo que no entiendo es cómo le van a hacer para que los que más tienen, paguen más en la cuestión del costo del pasaje.

[Lopez Pacheco Telesforo]

la misma cantaleta de siempre autobuses de primwera que los utilise quien mas tiene,aumento en la tarifa de camiones y combis porque van a mejorar el servicio y pasan los dias y siguen la misma chatarra los mismos conductores patanes con radios a todo volumen y las autoridades bien al pueblo ya se le olvido una de las condiciones para aumentar pasaje era mejorar el servicio, cuando subieron la tarifa del metro a 3 pesos dijeron que iba a mejorar el servicio, alguien de los que usamos a diario este servicio podria decir que mejoro en algo? noooooooooooo si nos seguimos dejando nos van a cobrar el aire que respiramos con izquierdas,derechas,centro. da lo mismo ya que estan en el poder el dinero los trasfoma y servir a la ciudadania es lo que menos importa .
el pueblo que se joda que ellos tengan para mandar a sus familiares a pasear y veneficiar a sus cuates es suficiente el pueblo que se joda no reclama, son agachones les pueden subir lo que quieran.

[Medina Sarmiento Raúl]

No se puede perder el carácter social del metro, es la columna vertebral en La Ciudad de México y millones de personas somo usuarios, ¿como va a diferenciar el jefe de gobierno a los que mas tienen?, si los que mas tienen viajan en sus vehículos. Yo propongo que se mantenga la tarifa y que mejor resuelvan los problemas de saturación y vendedores ambulantes, pongo por ejemplo el tren ligero de Guadalajara que el boleto tiene un costo de $ 6.00 y dan un excelente servicio esta limpio y no sube un solo ambulante.

[Chávez López Agustín]

Dice un refrán: "PALO DADO, NI DIOS LO QUITA". Sólo VEO que el MEXICANO cuando el momento llega y le CONVIENE, ni piensa en lo que HACE: "ZAAZ"¡¡ ahí va..., pase lo que pase...:"CONVENENCIERO Y LADINO hasta la CACHAS"..., no le importa si está VENDIENDO a la PROGENITORA de vida. Y cuando ya le están dando hasta por debajo de la LENGUA..., hecha PESTES y anda de CHILLON y sigue en las mismas: apoyando a quienes lo matan de HAMBRE y lo que es peor, olvidando todo... y le !VALE¡...

[Acosta Rodriguez Luz Maria]

Me gustaría saber cómo va a distinguir entre los que no pueden pagar el aumento. generalmente las personas que utilizan el metro es gente pobre y considero que no van a aceptar el incremento, aunque por otro lado considero que se necesita aumentar el precio, pero antes que nada que limpie la corrupción que hay en el Sindicato del mismo. Gracias Luz Ma Acosta

[Fernandez Robles Adrian Manuel]

Saludos Enrique y Foristas.

La INEPTITUD y ROBO en su máxima expresión.

La cantidad de millones de usuarios que usan el "metro" STC, redunda en el triple (cuando menos) de pesos que ingresan al STC diariamente. MAS Impuestos.

Mancera al igual que cualquier ratero priista, ahora ven la manera de cobrar por los SERVICIOS, a los que esta (cuando menos) OBLIGADO el Gobierno por el pago del titipuchal de impuestos que recauda tanto el Gobierno Federal como el Local.

En lugar de hacer vialidades optimas ahora van realizar "otras" que por su uso nos van a cobrar, como las "autopistas urbanas" dicho de otra manera ROBAR al Ciudadano con prisa.
Cuando las van a construir con los impuestos que pagamos más el financiamiento de algún familiar político en turno para que cobre por un servicio que esta OBLIGADO el gobierno local y federal a brindar a la sociedad. Lo anterior no es mas que una copia del Gobierno del Estado de México, impulsado por Peña Nieto, un RATERO sin igual y con el apoyo de salinas.
Ahora el METRO. Servicio INEFICIENTE en las horas pico. Donde no existe seguridad, huele a orines, se tarda en muchas ocasiones más de lo planeado por el mismo sistema con lluvias o sin lluvias.
Después nos van a cobrar por tener un alumbrado "que ilumine más" claro con otro costo. Y también pagaremos más por un cuerpo policiaco que "ahora si brinde seguridad".

Pues como CIUDADANO del Distrito Federal, YO elegí un representante para el Pueblo y NO para sus INTERESES mezquinos y Enriquecimiento Ilegal e Ilícito.

Ejemplos sobran de RATEROS en el Gobierno, que han lucrado con la necesidad de los habitantes a lo largo y ancho de la Republica Mexicana. Moreira, Granier, Salinas, Peña. Sin olvidar al Secretario del FONDEN, y demás RATEROS que no alcanzaría a registrar por falta de espacio. Pero TODOS iguales.
Mexicanos, foristas, hasta cuando vamos a permitir que nos sigan explotando, engañando y robando una bola de delincuentes que se sienten reyes o dioses.

Con todo respeto a los foristas y a Enrique Galvan, es momento de mandarlos a la chingada. Por RATEROS.

La IRA DEL PUEBLO, es la IRA de DIOS.

Adrian Fernández.D.F.

[Aguilar Albores Patricia]

Es obvio que el Gobierno del Sr. Mancera no toma en cuenta lo que es bueno para la población. Le da lo mismo cancelar la Feria del Libro en el Zócalo que subir el costo del boleto del metro. Debería trabajar a favor de quienes lo eligieron para gobernar pero parece que anda perdido (o confabulado con otros grupos de interés).

[Contreras Diaz Javier]

¿Eso hará el selectivo gobierno de 'izquierda'? Ni los chuchos lo harían mejor. lamentable....después cobrarán diferenciado a indígenas, negros, feos, fuereños, etc. Dan pena. ¿Cómo va a saber quién requiero o no subsidio?

[Ortiz Lopez Javier]

Cada cosa que se les ocurre!!

[Bauitista Grundell Amanda]

Estoy de acuerdo en que se aumente de acuerdo a una valoración sin embargo hay saturación y se requiere mantenimiento y poner un techo a la linea dos que con la lluvia tiene para dar mal servicio. Por otro lado se está volviendo como Pemex, mal administrado, saqueado por el sindicato y sin rendimiento de cuentas. Para mi, sigue siendo un excelente servicio en cuanto a costo, rapidez, distancias que cubre y facilidad de traslado de entre varios puntos con un sólo boleto, por trasbordo. Hay que educar a la gente para que haga buen uso: estan acostumbrados a taponar las puertas parandose en ellas, se amontonan en las puertas, hay gente que baja con lentitud, los vendedores por montones, entre otros inconvenientes.

[De la Rosa Gomez Isaias]

seguramente es necesario un incremento al precio del transporte en el metro, pero creo que el servicio también es importante, y un aspecto importante el la seguridad, que en todos lugares golpea; deben asegurar este servicio y después pensar en el incremento.

[COLIN GONZALEZ CHEO]

El incremento que se de al pasaje del metro desgraciadamente no ira al mejoramiento del sistema, sin tomar en cuenta que los valores de comparación de viaje en metro con otros países no es en relacion a los sueldos minimos de con quien hace el comparativo, la linea A, B y la linea 1,2,3,4,5,6,7,8,9, todas nesecitan una fuerte inversión para hacerlas rentables y productivas, el aumento al boleto no representara una gran ayuda a la inyecion de capital que requiere el sistema para hacerla de primer mundo, sin contar los problemas de los vagoneros, la inseguridad, la limpieza y rapidez de desplazamiento que le falta al sistema.

[Bautista Salazar Emilio]

Primero que resuelvan las deficiencias. Antes de aumentar el precio deben informar que sucede con los ingresos que recibe el Sistema de Transporte Colectivo por el arrendamiento de locales comerciales y espacios publicitarios.

[Rocha Armendariz Cesar Armando]

AL MANCITO DEL MANCERA LE HA QUEDADO GRANDE EL PUESTO DE JEFE DE GOBIERNO A TAL GRADO QUE SE EXTRAÑA AL CARNAL MARCELO. ¿METRO SELECTIVO? ¿O ACASO SE DEDICARAN A HACER ESTUDIOS SOCIO-ECONOMICOS DE LA POBLACION, PARA SABER QUIEN PUEDE PAGAR MAS O MENOS POR EL PASAJE DEL METRO? !ES UNA LOCURA¡

[Herrera Guzmán Jorge]

Antes que cualquier propuesta de incremento de cualquier tipo, el Gobierno del Distrito Federal debe de dar a conocer cual es el presupuesto del Metro, sus gastos e ingresos y cual es el subsidio real al costo del boleto en base a estos datos, para que los usuarios del metro tengamos información suficiente y poder estar de acuerdo con las alzas de tarifas, no vaya a resultar que del total de los ingresos del Metro el gobierno local se quede con algún porcentaje para otros gastos, como el caso de PEMEX.

[Hernandez Romero Luis]

Estimados foristas y Enrique:
Mancera puede subir el precio del boleto del Metro. Al sector que le suba el precio serían votos menos para una eventual candidatura a la presidencia o bien menos votos para la izquierda en próximas elecciones del DF. Deben estudiar otra opción. Y es demasiado el desprestigio de los gobernantes de izquierda. Que recuerde Mancera como AMLO se ha ganado el voto popular.
luis hernández romero
Toluca, Edo. de México

[Gomez Lopez Horacio]

Estoy de acuerdo en que lo aumenten solo si eliminan la corrupción que ha sido descrita en la revista PROCESO y que nos informen con total transparencia de los recursos que se manejan en la institución y que además informen de como van a usar el dinero que se obtendrá con el aumento. También que aclaren como van discriminar quien pagará mas o menos.

[Calderón Aragón Georgina]

Estoy en completo desacuerdo, de verdad ya no saben como sacar dinero. Dejen de gastar en sus imágenes y canalicen el dinero al apoyo de la sociedad. Dinero si tienen.

[Rivero Marín Rosa María]

OTRO TACHE MAS PARA MANCERA. AHORA AUMENTO "SELECTIVO" A LA TARIFA DEL METRO, LO COMPARA CON LOS METROS DE LOS PAISES EUROPEOS Y E.U. DICIENDO QUE AQUI ES MUY BARATO. ¿SI SABE QUE ESOS PAISES SON DE PRIMER MUNDO? ¿SI SABE QUE LOS SUELDOS, ADEMAS DE PAGARSE EN DOLARES O EUROS SON MUCHISIMO MAS ALTOS? ¿SI SABE QUE EL SERVICIO ALLA ES REALMENTE BUENO Y EFICIENTE? ¿NO SABE QUE LA MAYORIA DE LA GENTE QUE LO USA TIENE UN RAQUITICO SUELDO MINIMO? ¿NO SABE QUE AQUI EL SERVICIO CADA DIA ES PEOR AQUI? ¿NO SABE LO QUE SUCEDE EN LA CIUDAD DE MEXICO QUE EL GOBIERNA? ¿NO SABE COMO TRABAJA SU GENTE Y NI LE INFORMAN NI LE REPORTAN? QUE PONGA A TRABAJAR A JOEL ORTEGA, A TODO EL INEFICIENTE Y GRILLERO PERSONAL DEL METRO PRIMERO. ¿GOBIERNO DE IZQUIERDA PREOCUPADO POR LA POBLACIÓN? PARA NADA. MAS BIEN JEFE DE GOBIERNO PREOCUPADO POR QUEDAR BIEN CON EL GOBIERNO FEDERAL. VA DE ERROR TRAS ERROR. ¿ARREPENTIDOS DE HABER VOTADO POR EL? ¿DONDE ESTAS MARCELO? SALUDOS PARA USTED Y PARA TODOS.

[Juarez Infante Juan Roberto]

Considero que va a ser difícil que sea selectivo el cobro, yo me mejor me enfocaría a resolver la saturación y la inseguridad. ¿De qué manera? Mandando cada dos corridas un convoy vacío. Y más vigilancia en lugares estratégicos. De esa manera la gente se distribuye mejor y no va uno compo sardina.

[Cigales Rivero Bertha]

Saludos a los Forista: Y cómo va a hacer Mancera para identificar en ese mundo de gente que aborda el Metro al que más tiene? Ignora que la mayoría que hace uso de ese medio de transporte es porque no tiene para un carro; no por el hecho de ir con traje o con una vestimenta de oficina y arreglados quiere decir que se tiene mucho, sino porque son exigencias de las empresas ya que la presentación personal es fundamental, en relación a los que llevan una vestimenta sencilla. Por lo vista Mancera parece palero de Peña, haciéndole propaganda a las propuestas de ese señor. ¡¡¡¡¡¡Que diferencia con los Jefes de Gobierno que le antecedieron!!!!!! Se les extraña. Más parece priista. También debería poner más atención en la inseguridad. Palero.

[Gijon Barragan Mario]

¿Qué qué opino? Pues que investiguen al líder priista del sindicato del metro para que haya un ahorro considerable y pueda ser utilizado para mejorar las condiciones en que se encuentra este servicio.

[Castro Rojas Antonio]

Estimado Enrique ; Pienso que el metro presta un servicio social muy importante y creo que un aumento en la tarifa
pegarìa en la economìa de muchisima gente ya que lo usan por ser muy econòmico y ese ahorro en el pasaje les
ayuda a balancear su presupuesto, ojalà este sr. Mancera se dè cuenta de la situaciòn de pobreza de los ciudadanos
y no lo lleve a cabo y marque su distancia de los gobiernos PRIANISTAS.

Antonio Castro Rojas : Puebla Pue.

[Herrera Pena Ruben]

CADA DIA DESEPCIONA MAS MANCERA YA SE PARECE A LOS DEL PRIAN, ¿SERA QUE ESTA COLADO.? LE QUEDO GRANDE LA GOBERNATURA DEL D.F.

[ALONSO JUAREZ ARCADIO]

Los que más tienen se están carcajeando del aumento a la tarifa del metro, los que realmente tienen dinero NO USAN EL METRO, el señor Mancera, tan cerca de TVnotas y tan lejos de la realidad, si los ricos y poderosos usaran el metro al hacer cuentas de su pasaje mas el de todos sus guaruras posiblemente si le afecte a su economía, pero seguro se ampararían y hasta les devuelven lo que pagaron más un extra.

Arcadio Alonso, Cuernavaca, Mor.

[Paez Hernandez Roberto]

BUENO..tendriamos q ver como esta esa selectividad??...como sabrán quien tienes más???...unos por que vistan de traje tienen más??? si se usa el metro es por que lo necesitamos y no por que tenemos menor o es eso...no tenemos...ok???

[Quiroz Nacar Fernando]

Las autoridades del Distrito Federal siempre aducen al costo por pasajero que debería tener un viaje en el Metro y en el más reciente incremento se manejó un costo estimado de 9 pesos. Si un tren llevara a muy pocos pasajeros, el Sistema de Transporte Colectivo se iría a la quiebra de inmediato, pero transportando a miles de usuarios, el costo se debe reducir drásticamente. Resumen: no creo que el Metro esté trabajando con números rojos como se declara cuando está en la mira un aumento en la tarifa. Por otro lado... ¿A quiénes cobrarán más y a quienes menos?
Fernando Quiroz Nácar. Distrito Federal.

[Verdal Aguirre Alejandro]

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[Balleza Gonzalez Armando]

Creo entender que el término "selectivo", podría aplicar para las personas que viven en el Edo. de México, y vienen a trabajar al D.F., son ellos los que saturan por las mañanas el "metro", y viendolo bien y sin apasionamientos los mexiquenses pagan muy caro sus traslados a la ciudad, y no protestan, por lo que lo más seguro es que los capitalinos somos los que los estamos subsidiando, tal vez sería una solución que los que vivimos aqui, se nos cobre una tarifa preferencial, y a los que vienen de otros lados se les cobre diferenciado, es mi razonamiento a esta problematica sin afán de ser clasista.

[Hernández Luelmo Silvia]

No entiendo la palabra "selectivo", podría ser sinónimo de discriminación? o cómo se podría seleccionar quién paga un precio y quién pagará más. Somos millones los que utilizamos el Metro... en verdad no entiendo cómo el señor Mancera lo va a hacer, porque un censo creo que costaría mucho dinero... la verdad cada día entiendo menos al efe de gobierno del DF.

[Delgadillo López Ricardo]

Estoy de acuerdo, las acciones que sean democráticas son bienvenidas!